ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВА КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
КЪЭБЭРДЕЙ-БАЛЪКЪЭР РЕСПУБЛИКЭМ И ПРАВИТЕЛЬСТВЭМ И
УНАФЭ
КЪАБАРТЫ-МАЛКЪАР РЕСПУБЛИКАНЫ ПРАВИТЕЛЬСТВОСУНУ
БЕГИМИ
17 августа 2020 г. | N 179-ПП |
г. Нальчик
О государственной программе Кабардино-Балкарской
Республики "Развитие транспортной системы
в Кабардино-Балкарской Республике"
Правительство Кабардино-Балкарской Республики постановляет:
Утвердить прилагаемую государственную программу Кабардино-Балкарской Республики "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике".
Председатель Правительства Кабардино-Балкарской Республики | А.Мусуков |
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Кабардино-Балкарской Республики
от 17 августа 2020 г. N 179-ПП
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
"Развитие транспортной системы
в Кабардино-Балкарской Республике"
ПАСПОРТ
государственной программы Кабардино-Балкарской Республики
"Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике"
Координатор государственной программы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители государственной программы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики; Государственный комитет Кабардино-Балкарской Республики по тарифам и жилищному надзору |
Подпрограммы государственной программы | "Дорожное хозяйство"; "Построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика"; "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"; "Создание и развитие системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Кабардино-Балкарской Республике"; "Железнодорожный транспорт"; "Развитие общественного транспорта" |
Цели государственной программы | создание в Кабардино-Балкарской Республике устойчиво функционирующей транспортной системы, обеспечивающей доступность для всех слоев населения единой системы общественного транспорта на основе формирования в республике рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов; совершенствование развития сети автомобильных дорог |
Задачи государственной программы | формирование единой дорожной сети общего пользования регионального значения в Кабардино-Балкарской Республике; повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики; создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; создание информационно-аналитической системы управления общественным транспортом в Кабардино-Балкарской Республике; повышение уровня безопасности на общественном транспорте; совершенствование нормативно-правовой базы по вопросам развития общественного транспорта; создание в Кабардино-Балкарской Республике на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС системы высокоточного позиционирования; внедрение новых технологий с целью автоматизированного управления процессами, влияющими на безопасность жизнедеятельности населения республики, защиту жизни и здоровья граждан, сохранность материальных ценностей, безопасность дорожного движения; повышение эффективности управления нарядами всех подразделений полиции; ежегодная минимизация ущерба, причиненного в результате чрезвычайных ситуаций, пожаров и происшествий на водных объектах; обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; повышение качества и эффективности транспортного обслуживания населения Кабардино-Балкарской Республики в части пригородных перевозок; повышение качества предоставляемых услуг на общественном транспорте |
Целевые показатели (индикаторы) государственной программы | увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности; доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям; снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности; снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети; снижение количества дорожно-транспортных происшествий; снижение количества погибших и пострадавших в результате чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий; снижение количества правонарушений; доля автотранспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием; доля принятых вызовов; доля обработанных вызовов; количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики; пассажирооборот железнодорожного транспорта в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики; увеличение сети региональных регулярных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования; оптимизация маршрутной сети; уменьшение количества срывов рейсов на регулярных маршрутах, подчиняющихся расписанию; открытие новых авиамаршрутов |
Сроки реализации государственной программы | 2021 - 2025 годы |
Объем бюджетных ассигнований государственной программы | общий объем финансирования государственной программы составит 17536482,2 тыс. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета: 2021 год - 432000 тыс. рублей; 2022 - 2025 годы - средства не предусмотрены; за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики: 2021 год - 2821416,4 тыс. рублей; 2022 год - 3515926,1 тыс. рублей; 2023 год - 3587289,9 тыс. рублей; 2024 год - 3587839,9 тыс. рублей; 2025 год - 3592009,9 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации государственной программы | улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, что, в свою очередь, приведет к снижению количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий, а также повышению комфортности передвижения транспортных средств; повышение технических характеристик автомобильных дорог, которые, в свою очередь, позволят увеличить нагрузки на ось транспортных средств и, соответственно, объем грузоперевозок; переход на нормативные сроки ремонта и капитального ремонта дорожной сети, ликвидацию основных очагов дорожно-транспортных происшествий; повышение эффективности организаций, работающих на рынке дорожных работ; создание конкурентной среды на рынке дорожных работ, в том числе за счет привлечения предприятий малого бизнеса; снижение процента износа основных фондов предприятий отрасли через привлечение высокопроизводительной техники и оборудования; повышение уровня готовности сил и средств Кабардино-Балкарской подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций к выполнению задач по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и проявлений терроризма; повышение уровня подготовки населения в области гражданской обороны, предупреждения чрезвычайных ситуаций; повышение качества и безопасности транспортного обслуживания населения Кабардино-Балкарской Республики; обеспечение защищенности населения в транспортной системе; повышение эффективности управления общественным транспортом |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Дорожное хозяйство"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Цели подпрограммы | обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность; обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности; развитие дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики, в том числе Нальчикской городской агломерации, в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности – в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов; развитие дорожной сети Нальчикской городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах; создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения |
Задачи подпрограммы | обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики; повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики за счет проведения комплекса работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог; обеспечение функционирования и сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения Кабардино-Балкарской Республики и искусственных сооружений на них; формирование единой дорожной сети общего пользования регионального значения в Кабардино-Балкарской Республике; обустройство линией наружного освещения автомобильных дорог общего пользования регионального значения; внедрение интеллектуальных транспортных систем на территории Кабардино-Балкарской Республики |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | увеличение доли протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.); доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов; снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом; снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с сопутствующими дорожными условиями, на автомобильных дорогах регионального значения с 70 до 11 |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | общий объем финансирования подпрограммы составит 16076319,5 тыс. рублей, в том числе: 2021 год - 2978241,9 тыс. рублей; 2022 год - 3274519,4 тыс. рублей; 2023 год - 3274519,4 тыс. рублей; 2024 год - 3274519,4 тыс. рублей; 2025 год - 3274519,4 тыс. рублей, из них за счет средств: федерального бюджета: 2021 год - 432000,0 тыс. рублей; 2022 - 2025 годы - средства не предусмотрены; республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики: 2021 год - 2546241,9 тыс. рублей; 2022 год - 3274 519,4 тыс. рублей; 2023 год - 3274 519,4 тыс. рублей; 2024 год - 3274 519,4 тыс. рублей; 2025 год - 3274 519,4 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.); снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом; снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом; доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов; улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Построение и развитие
аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Цели подпрограммы | повышение общего уровня общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания за счет существенного улучшения координации деятельности сил и служб, ответственных за решение этих задач, путем внедрения на базе муниципальных образований (в соответствии с едиными функциональными и технологическими стандартами) комплексной информационной системы, обеспечивающей прогнозирование, мониторинг, предупреждение и ликвидацию возможных угроз, а также контроль устранения последствий чрезвычайных ситуаций и правонарушений с интеграцией под ее управлением действий информационно-управляющих подсистем дежурных, диспетчерских, муниципальных служб для их оперативного взаимодействия в интересах муниципального образования |
Задачи подпрограммы | формирование коммуникационной платформы для органов местного самоуправления с целью устранения рисков обеспечения общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания на базе межведомственного взаимодействия; разработка единых функциональных и технических требований к аппаратно-программным средствам, ориентированным на идентификацию потенциальных точек уязвимости, прогнозирование, реагирование и предупреждение угроз обеспечения безопасности муниципального образования; обеспечение информационного обмена между участниками всех действующих программ соответствующих федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности через единое информационное пространство с учетом разграничения прав доступа к информации разного характера; обеспечение информационного обмена на федеральном, региональном и муниципальном уровнях через единое информационное пространство с учетом разграничения прав доступа к информации разного характера; создание дополнительных инструментов на базе муниципальных образований для оптимизации работы существующей системы мониторинга состояния общественной безопасности; построение и развитие систем ситуационного анализа причин дестабилизации обстановки и прогнозирования существующих и потенциальных угроз для обеспечения безопасности населения муниципального образования |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | снижение количества погибших и пострадавших при пожарах ежегодно не менее чем на 5 процентов; снижение количества происшествий на водных объектах ежегодно не менее чем на 5 процентов; снижение количества дорожно-транспортных происшествий ежегодно не менее чем на 7 процентов; снижение количества раненых в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно не менее чем на 7 процентов; снижение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно не менее чем на 7 процентов; снижение количества правонарушений с использованием аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" ежегодно не менее чем на 5 процентов |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики составит 1324324,7 тыс. рублей, в том числе: 2021 год - 264877,3 тыс. рублей; 2022 год - 210726,5 тыс. рублей; 2023 год - 281190,3 тыс. рублей; 2024 год - 281790,3 тыс. рублей; 2025 год - 285740,3 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | снижение количества чрезвычайных ситуаций, пожаров, правонарушений, гибели и травматизма людей; повышение эффективности систем мониторинга и предупреждения чрезвычайных ситуаций, происшествий и правонарушений; повышение готовности органов управления и сил единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций к выполнению возложенных задач; максимизация социально-экономических эффектов, в том числе: минимизация ущерба от чрезвычайных ситуаций; прямая экономическая эффективность, достигаемая за счет скорости реагирования на происшествия и чрезвычайные ситуации, а также сокращения времени устранения их последствий; прямая экономическая эффективность от сокращения расходов на регулярное обслуживание муниципальной инфраструктуры за счет эффективного планирования расходов, обеспечения единой информационной среды и повышения контроля над исполнением поручений; прямая экономическая эффективность от получения дополнительных доходов, получаемых от предоставления услуг коммерческим организациям; косвенная экономическая эффективность от сокращения экономического ущерба, в том числе недополученного дохода консолидированного бюджета Кабардино-Балкарской Республики за счет гибели людей, увечий и травм людей при происшествиях и чрезвычайных ситуациях; увеличение собираемости налоговых и иных платежей за счет повышения качества контроля над внутренними и внешними потоками миграции населения |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Цели подпрограммы | повышение безопасности жизнедеятельности на территории республики за счет спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Кабардино-Балкарской Республики за счет внедрения спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Кабардино-Балкарской Республики |
Задачи подпрограммы | внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС, включая подсистемы мониторинга: пассажирского транспорта; школьных автобусов; техники экстренных служб; дорожной техники и техники жилищно-коммунального комплекса; техники, перевозящей тяжеловесные, крупногабаритные и опасные грузы; создание в Кабардино-Балкарской Республике на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС системы высокоточного позиционирования |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | доля автотранспортных средств, используемых при оказании скорой и неотложной медицинской помощи на территории Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием, - до 100 процентов; доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием, - до 80 процентов; доля автотранспортных средств, используемых при осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, оснащенных навигационно-связным оборудованием, - до 70 процентов; доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием, - до 30 процентов |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | общий объем финансирования подпрограммы составит 650,0 тыс. рублей за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики, в том числе: 2021 - 2022 годы - не предусмотрены; 2023 год - 150,0 тыс. рублей; 2024 год - 200,0 тыс. рублей; 2025 год - 300,0 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | широкомасштабное внедрение в транспортном комплексе Кабардино-Балкарской Республики системы ГЛОНАСС; подключение к региональной навигационно-информационной системе Кабардино-Балкарской Республики транспортных средств, оснащенных навигационным оборудованием системы ГЛОНАСС; модернизация экономики Кабардино-Балкарской Республики с использованием результатов космической деятельности, в том числе систем ГЛОНАСС, высокоточного позиционирования и мониторинга |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Развитие системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112"
в Кабардино-Балкарской Республике"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Цели подпрограммы | повышение безопасности населения Кабардино-Балкарской Республики и снижение социально-экономического ущерба от чрезвычайных ситуаций и происшествий путем сокращения времени реагирования экстренных оперативных служб при обращениях населения по единому номеру "112" |
Задачи подпрограммы | обеспечение 100-процентного приема и обработки вызовов по единому номеру "112"; обеспечение реагирования на вызов соответствующих оперативных служб; анализ поступающей информации о происшествиях; направление информации о происшествиях, в том числе вызовов (сообщений о происшествиях), в дежурно-диспетчерские службы экстренных оперативных служб в соответствии с их компетенцией для организации экстренного реагирования; обеспечение дистанционной психологической поддержки лицу, обратившемуся по номеру "112" |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | доля принятых вызовов до 100 процентов; доля обработанных вызовов до 100 процентов |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | общий объем финансирования подпрограммы составит 39286,5 тыс. рублей за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики, в том числе: 2021 год - 4019,3 тыс. рублей; 2022 год - 8274,3 тыс. рублей; 2023 год - 9024,3 тыс. рублей; 2024 год - 8924,3 тыс. рублей; 2025 год - 9044,3 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб; снижение численности погибших и пострадавших от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера; достижение косвенной экономической эффективности путем сохранения здоровья и жизни людей, снижение экономического ущерба |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики; Государственный комитет Кабардино-Балкарской Республики по тарифам и жилищному надзору |
Цели подпрограммы | повышение доступности услуг железнодорожного транспорта для всех слоев населения на основе формирования в республике рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов |
Задачи подпрограммы | обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; повышение качества и эффективности транспортного обслуживания населения Кабардино-Балкарской Республики в части пригородных перевозок |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики; пассажирооборот железнодорожного транспорта в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | общий объем финансирования подпрограммы составит 95901,5 тыс. рублей за счет средств республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики, в том числе: 2021 год - 6277,9 тыс. рублей; 2022 год - 22405,9 тыс. рублей; 2023 год - 22405,9 тыс. рублей; 2024 год - 22405,9 тыс. рублей; 2025 год - 22405,9 тыс. рублей |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | устойчивое развитие сегмента пригородных перевозок отрасли железнодорожного транспорта; получение качественного транспортного обслуживания железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики |
ПАСПОРТ
подпрограммы "Развитие общественного транспорта"
Координатор подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Исполнители подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики |
Цели подпрограммы | повышение качества и транспортной доступности для жителей Кабардино-Балкарской Республики; повышение уровня транспортного обслуживания населения; повышение уровня безопасности транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики |
Задачи подпрограммы | формирование рынка услуг общественного транспорта; содействие в совершенствовании тарифной политики; повышение качества пассажирских перевозок автомобильным транспортом; совершенствование нормативно-правовой базы по вопросам развития общественного транспорта |
Целевые показатели (индикаторы) подпрограммы | увеличение сети региональных регулярных маршрутов автомобильным транспортом общего пользования на 4 единицы ежегодно; оптимизация маршрутной сети на 20 единиц ежегодно; уменьшение количества срывов рейсов на регулярных маршрутах, подчиняющихся расписанию, на 5 единиц; открытие новых авиамаршрутов, по одному ежегодно |
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы | финансирование подпрограммы в 2021 - 2025 годах не предусмотрено |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | увеличение количества перевозок пассажиров автомобильным транспортом; увеличение показателя выполнения расписания движения пассажирским транспортом общего пользования; повышение конкурентоспособности и улучшение качества авиаперевозок; увеличение количества авиамаршрутов из аэропорта Нальчик |
I. Приоритеты и цели государственной политики в сфере
транспорта и дорожного хозяйства
Настоящая государственная программа представляет собой систему взглядов на состояние транспортной системы, приоритеты реализации государственной транспортной политики в республике, на отраслевые перспективы развития, определяемые в интересах экономики и населения республики и предназначена для использования Правительством Кабардино-Балкарской Республики, Министерством транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики, иными исполнительными органами государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, территориальными подразделениями федеральных органов исполнительной власти, органами местного самоуправления, организациями и учреждениями при осуществлении государственного регулирования развития транспортной системы и разработке межотраслевых и отраслевых целевых программ.
Государственная политика Кабардино-Балкарской Республики в транспортной системе на долгосрочный период направлена на создание условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития.
Долгосрочным приоритетом государственной политики в транспортной системе в Кабардино-Балкарской Республике до 2025 года является создание устойчиво функционирующей транспортной системы, обеспечивающей доступность для всех слоев населения единой системы общественного транспорта на основе формирования в республике рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов.
В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной политики в транспортной системе, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи государственной программы.
Задачи и мероприятия государственной программы отражают конечные результаты решения проблем в транспортной системе и социально-экономическом развитии Кабардино-Балкарской Республики на период до 2025 года.
Одним из важнейших результатов реализации государственной программы является рост транспортной подвижности населения, достижение которого означает удовлетворение растущих потребностей населения в передвижении на основе повышения доступности услуг в транспортной системе, которая относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики, а также влияет на темпы реализации приоритетных проектов в области сельского хозяйства, здравоохранения, образования и решения жилищных проблем.
Реализация мероприятий по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы позволит сократить число происшествий на транспорте, обеспечить эффективную работу аварийно-спасательных служб, подразделений гражданской обороны, специальных служб, подготовить квалифицированные кадры для транспортной отрасли.
Одним из результатов государственной программы станет повышение эффективности государственного управления, качества и оперативности предоставления государственных услуг, развитие инноваций.
Важнейшей составной частью транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики являются автомобильные дороги. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связи между регионами и населенными пунктами республики, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения.
Автомобильные дороги наряду с другими инфраструктурными отраслями являются важным инструментом достижения социальных, экономических, политических и других целей, повышения качества жизни людей. Без решения проблем в дорожной отрасли невозможно добиться коренных изменений в хозяйственной деятельности в целом.
Приоритетной задачей на 2019 - 2024 годы является реализация региональных проектов "Дорожная сеть (Кабардино-Балкарская Республика)", "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Кабардино-Балкарская Республика)" и "Безопасность дорожного движения (Кабардино-Балкарская Республика)" региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Проект согласован Федеральным дорожным агентством.
Для решения проблем, связанных с реализацией мероприятий по поддержке сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, программой предусматривается выделение субсидий из республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики бюджетам муниципальных образований в соответствии с приложениями N 8 - 10 к настоящей государственной программе.
К 2025 году будет осуществлен переход к инновационной модели развития транспортной системы на основе расширения номенклатуры и повышения качества транспортных услуг, применения современных транспортно-логистических технологий, развития новых форм организации транспортного процесса и взаимодействия видов транспорта, повышения производительности труда, усиления роли научно-технического обеспечения в развитии отрасли.
В транспортном сегменте Кабардино-Балкарской Республики требуется уделить особое внимание обеспечению безопасности населения на транспорте и приведению в соответствие с нормативными требованиями состояния материально-технической базы транспортной инфраструктуры.
Реализация единого системного подхода к обеспечению общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания в условиях сохранения высокого уровня рисков техногенного и природного характера и продолжающейся тенденции к урбанизации является одним из важных элементов создания устойчивого социально-экономического развития и роста инвестиционной привлекательности городов и населенных пунктов Кабардино-Балкарской Республики.
Отсутствие единого системного подхода и возросшие требования к функциональному наполнению систем безопасности обусловили необходимость формирования на республиканском уровне и уровне муниципальных образований комплексной многоуровневой системы обеспечения общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания, базирующейся на современных подходах к мониторингу, прогнозированию, предупреждению правонарушений, происшествий и чрезвычайных ситуаций и реагированию на них.
Целью построения и развития аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" является повышение общего уровня общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания за счет существенного улучшения координации деятельности сил и служб, ответственных за решение этих задач, путем внедрения на базе муниципальных образований (в соответствии с едиными функциональными и технологическими стандартами) комплексной информационной системы, обеспечивающей прогнозирование, мониторинг, предупреждение и ликвидацию возможных угроз, а также контроль устранения последствий чрезвычайных ситуаций и правонарушений с интеграцией под ее управлением действий информационно-управляющих подсистем дежурных, диспетчерских, муниципальных служб для их оперативного взаимодействия в интересах муниципального образования.
Основными задачами построения и развития аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" являются:
формирование коммуникационной платформы для органов местного самоуправления с целью устранения рисков обеспечения общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания на базе межведомственного взаимодействия;
обеспечение информационного обмена между участниками всех действующих программ федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности через единое информационное пространство с учетом разграничения прав доступа к информации разного характера;
обеспечение информационного обмена на федеральном, региональном и муниципальном уровнях через единое информационное пространство с учетом разграничения прав доступа к информации разного характера;
создание дополнительных инструментов на базе муниципальных образований для оптимизации работы существующей системы мониторинга состояния общественной безопасности;
построение и развитие систем ситуационного анализа причин дестабилизации обстановки и прогнозирования существующих и потенциальных угроз для обеспечения безопасности населения муниципального образования.
Аппаратно-программный комплекс "Безопасная республика" является совокупностью функциональных и технических требований к аппаратно-программным средствам, нормативных правовых актов и регламентов межведомственного взаимодействия, направленных на противодействие угрозам общественной безопасности, правопорядку и безопасности среды обитания, формирующих вместе с действующими федеральными системами обеспечения безопасности интеллектуальную многоуровневую систему управления безопасностью Кабардино-Балкарской Республики в целом и муниципального образования в частности, за счет прогнозирования, реагирования, мониторинга и предупреждения возможных угроз, а также контроля устранения последствий чрезвычайных ситуаций.
Для достижения целей, установленных Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года", в том числе обеспечения устойчивого естественного роста численности населения Российской Федерации и повышения ожидаемой продолжительности жизни до 78 лет (к 2030 году - до 80 лет), а также связанных с ними целевых показателей "снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом" и "снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом - до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тыс. населения (к 2030 году - стремление к нулевому уровню смертности)" в данной сфере деятельности определены следующие приоритетные мероприятия:
развитие и модернизация систем, входящих в сегменты по направлению "Безопасность населения и муниципальной (коммунальной) инфраструктуры";
внедрение и развитие систем, входящих в сегменты по направлениям "Обеспечение безопасности на транспорте", "Обеспечение экологической безопасности" и "Управление оперативной обстановкой".
В целях реализации указанных мероприятий на первом этапе предполагается развитие и модернизация систем действующих сегментов АПК "Безопасная республика", в том числе:
модернизация и значительное увеличение серверных мощностей;
модернизация и замена морально устаревших комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, в том числе на фиксирующие дополнительный спектр таких нарушений и применяющие энергосберегающие технологии;
кратное увеличение количества систем видеонаблюдения в местах с массовым пребыванием населения, с учетом современных возможностей видеоаналитики;
установка нового программного обеспечения с современными возможностями мониторинга ситуации и анализа видеопотока.
На втором этапе планируется внедрение (установка аппаратной части и программного обеспечения) новых сегментов аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика".
На третьем этапе необходимо установить интеграционную платформу с целью сопряжения всех сегментов аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" для осуществления оперативного обмена информацией между органами местного самоуправления и органами исполнительной власти Кабардино-Балкарской Республики. На базе заинтересованных органов исполнительной власти Кабардино-Балкарской Республики предполагается внедрение систем, сопряженных с соответствующими системами на муниципальном уровне. Доступ указанных заинтересованных органов исполнительной власти к данным всех органов местного самоуправления должен обеспечиваться путем организации маршрутизации данных через единый центр оперативного реагирования.
Целью государственной политики в области использования результатов космической деятельности, в том числе использования системы ГЛОНАСС, является координация деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации (далее - органы исполнительной власти), органов местного самоуправления, организаций различных форм собственности в интересах развития Российской Федерации, повышения качества жизни и безопасности населения страны.
Приоритетами государственной политики в области использования результатов космической деятельности являются:
гарантированное удовлетворение потребностей органов исполнительной власти, местных администраций, организаций и учреждений в космических продуктах и услугах;
совершенствование нормативно-правовой базы в интересах ускорения создания и повышения эффективности внедрения космических продуктов и услуг;
проведение единой технической политики при создании и функционировании элементов инфраструктуры использования результатов космической деятельности в рамках государственных, региональных, ведомственных проектов и программ, проектов и программ органов местного самоуправления и компаний с государственным участием.
Целью государственной политики в сфере функционирования системы вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" является обеспечение общественной безопасности, сохранности имущества граждан, развитие единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, противодействие угрозам техногенного и природного характера, а также террористическим актам на территории Российской Федерации. Функционирование системы - 112 позволяет:
повысить эффективность реагирования и улучшить взаимодействие оперативных служб при обращении к ним населения;
сократить возможный социально-экономический ущерб от происшествий и чрезвычайных ситуаций (сокращение летальных исходов, сокращение имущественных потерь);
обеспечить единый стандарт предоставления помощи в экстренных ситуациях независимо от местоположения нуждающихся в помощи;
организовать удобное обращение к экстренным оперативным службам по принципу "одного окна";
повысить оперативность и достоверность сбора, регистрации и распространения между экстренными службами информации о происшествиях и чрезвычайных ситуациях;
реализовать единый способ вызова оперативных служб.
Приоритетными мероприятиями для достижения указанной цели являются обеспечение бесперебойного функционирования системы вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" и ее совершенствование путем модернизации существующих и внедрения новых аппаратной и программных частей с учетом современных достижений в этой области.
Правовую и методологическую базу государственной программы составляют:
Конституция Российской Федерации;
федеральные законы:
от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности";
от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта";
от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ "О навигационной деятельности";
от 13 июля 2015 г. N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года";
постановления Правительства Российской Федерации:
от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS";
от 14 февраля 2009 г. N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";
от 20 декабря 2017 г. N 1596 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы";
Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р;
Стратегия социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. N 1485-р;
Концепция построения и развития аппаратно-программного комплекса "Безопасный город", утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2014 г. N 2446-р;
приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 декабря 2015 г. N 387 "Об утверждении минимальных требований к оборудованию автовокзалов и автостанций";
Законы Кабардино-Балкарской Республики:
от 27 февраля 2009 г. N 17-РЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Кабардино-Балкарской Республике";
от 18 мая 2011 г. N 48-РЗ "О целевом бюджетном дорожном фонде Кабардино-Балкарской Республики";
от 22 марта 2012 г. N 10-РЗ "О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты стоимости перемещения и хранения, возврата транспортных средств";
от 14 февраля 2017 г. N 2-РЗ "Об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом и железнодорожным транспортом";
постановление Правительства Кабардино-Балкарской Республики от 13 декабря 2016 г. N 217-ПП "О Порядке формирования и использования бюджетных ассигнований целевого бюджетного дорожного фонда Кабардино-Балкарской Республики";
другие нормативные правовые акты Российской Федерации и Кабардино-Балкарской Республики, регламентирующие вопросы развития транспортной системы.
II. Оценка эффективности государственной программы
Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется субъектом бюджетного планирования по итогам ее исполнения за отчетный финансовый год и в целом после завершения ее реализации.
Оценка осуществляется по следующим критериям:
1. Степень достижения за отчетный период запланированных значений целевых индикаторов и показателей
Оценка достижения запланированных результатов по каждому показателю за отчетный период проводится на основании процентного сопоставления фактически достигнутых значений целевых индикаторов за отчетный период с их плановыми значениями за соответствующий период по следующей формуле:
,
где:
О - оценка достижения запланированных результатов, %;
Цф - фактически достигнутые значения целевых индикаторов;
Цпл - плановые значения.
2. Степень выполнения программных мероприятий
Степень выполнения программных мероприятий измеряется на основании процентного сопоставления количества запланированных мероприятий Программы и фактически выполненных по следующей формуле:
,
где:
М - степень выполнения программных мероприятий;
Мф - количество программных мероприятий, фактически реализованных за отчетный период;
Мпл - количество программных мероприятий, запланированных на отчетный период.
3. Уровень финансирования за отчетный период программных мероприятий от запланированных объемов
Оценка уровня финансирования по каждому мероприятию за отчетный период проводится на основании процентного сопоставления фактического финансирования за отчетный период с объемами, предусмотренными государственной программой на соответствующий период, по следующей формуле:
,
где:
Ф - оценка уровня финансирования мероприятий;
Фф - фактический уровень финансирования мероприятий;
Фпл - объем финансирования мероприятий, предусматриваемый государственной программой.
| | ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к государственной программе Кабардино-Балкарской Республики "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" |
СВЕДЕНИЯ
о составе и значениях целевых показателей (индикаторов) государственной программы
Наименование государственной программы - "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике"
Координатор государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики
N п/п | Наименование целевого показателя (индикатора) | Единица измерения | Значения целевых показателей (индикаторов) | ||||
2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | |||
план | план | план | план | план | |||
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" | |||||||
1. | Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию | % | 57,70 | 57,90 | 58,20 | 58,50 | 58,50 |
2. | Доля протяженности дорожной сети Нальчикской городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию | % | 79,50 | 81,78 | 84,08 | 86,72 | 86,72 |
3. | Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики | % | 70,00 | 70,00 | 50,00 | 40,00 | 40,00 |
4. | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | % | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
5. | Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тысяч населения | чел. | 12,03 | 10,32 | 7,88 | 4,57 | 4,00 |
Подпрограмма "Построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" | |||||||
6. | Количество погибших и пострадавших при пожарах | чел. | 39 | 38 | 36 | 34 | 30 |
7. | Количество происшествий на водных объектах | чел. | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 |
8. | Количество дорожно-транспортных происшествий | ед. | 550 | 525 | 500 | 475 | 450 |
9. | Количество раненых при дорожно-транспортных происшествиях | чел. | 665 | 635 | 605 | 575 | 545 |
10. | Количество погибших при дорожно-транспортных происшествиях | чел. | 105 | 90 | 75 | 55 | 50 |
11. | Снижение количества правонарушений по сравнению с прошлым годом | % | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" | |||||||
12. | Доля автотранспортных средств, используемых при оказании скорой и неотложной медицинской помощи на территории Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием | % | 30 | 50 | 80 | 80 | 80 |
13. | Доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием | % | 30 | 40 | 50 | 80 | 80 |
14. | Доля автотранспортных средств, используемых при осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, оснащенных навигационно-связным оборудованием | % | 30 | 45 | 55 | 65 | 70 |
15. | Доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства Кабардино-Балкарской Республики, оснащенных навигационно-связным оборудованием | % | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 |
Подпрограмма "Развитие системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Кабардино-Балкарской Республике" | |||||||
16. | Доля принятых вызовов | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
17. | Доля обработанных вызовов | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" | |||||||
18. | Количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | тыс. пасс. | 230,6 | 230,6 | 230,6 | 230,6 | 230,6 |
19. | Пассажирооборот железнодорожного транспорта в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | тыс. пасс.-км | 6928,7 | 6928,7 | 6928,7 | 6928,7 | 6928,7 |
Подпрограмма "Развитие общественного транспорта" | |||||||
20. | Увеличение сети региональных регулярных маршрутов автомобильным транспортом общего пользования | ед. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
21. | Оптимизация маршрутной сети | ед. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
22. | Уменьшение количества срывов рейсов на регулярных маршрутах перевозки пассажиров транспортом общего пользования, подчиняющихся расписанию | ед. | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 |
23. | Открытие новых авиамаршрутов | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| | ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к государственной программе Кабардино-Балкарской Республики "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" |
ПЕРЕЧЕНЬ
основных мероприятий государственной программы
Наименование государственной программы - "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике"
Координатор государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики
N п/п | Наименования подпрограммы, основного мероприятия | Координатор, исполнитель подпрограммы, основного мероприятия | Срок | Ожидаемый непосредственный результат | Основные направления реализации | Связь с показателями государственной программы (подпрограммы) | |
начала реализа-ции | оконча-ния реализа-ции | ||||||
1. | Подпрограмма "Дорожное хозяйство" | ||||||
1.1. | Капитальный ремонт, ремонт и содержание региональных автомобильных дорог общего пользования | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики | Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики за счет проведения комплекса работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог; обеспечение функционирования и сохранности существующей сети автомобильных дорог | Целевые показатели (индикаторы) N 1, 2, 3, 4, 5 |
1.2. | Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения | Минтранс КБР, местные администрации муниципальных районов и городских округов | 2021 | 2025 | Создание в Кабардино-Балкарской Республике развитой сети автомобильных дорог общего пользования | Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети Кабардино-Балкарской Республики за счет проведения строительства и реконструкции автомобильных дорог; обеспечение функционирования и сохранности существующей сети автомобильных дорог | Целевые показатели (индикаторы) N 1, 2, 3, 4, 5 |
1.3. | Региональный проект "Дорожная сеть" | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Создание в Кабардино-Балкарской Республике развитой сети автомобильных дорог общего пользования | Реализация мероприятий, предусмотренных региональным проектом | Целевые показатели (индикаторы) N 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
2. | Подпрограмма "Построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" | ||||||
2.1. | Финансовое обеспечение выполнения функций государственных органов, оказания услуг и выполнения работ | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Обеспечение осуществления уставной деятельности ГКУ КБР "Безопасная республика" | Финансирование сметы расходов ГКУ "Безопасная республика", в том числе заработной платы сотрудников | Целевые показатели (индикаторы) N 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
2.2. | Установка недостающих и восстановление существующих систем видеонаблюдения, систем видеофиксации нарушений ПДД, инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях на них, обслуживание систем видеонаблюдения, систем видеофиксации, инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Снижение количества чрезвычайных ситуаций, пожаров, правонарушений, гибели и травматизма людей | Формирование коммуникационной платформы для органов местного самоуправления с целью устранения рисков обеспечения общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания на базе межведомственного взаимодействия | Целевые показатели (индикаторы) N 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
2.3. | Информирование населения о нарушениях правил дорожного движения (почтовые расходы на рассылку и возврат материалов по делам об административных нарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме, а также возникающих при рассмотрении жалоб на постановления по таким делам) | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Снижение количества чрезвычайных ситуаций, пожаров, правонарушений, гибели и травматизма людей | Обеспечение принципа неотвратимости наказания за совершенное правонарушение. Повышение безопасности дорожного движения. | Целевые показатели (индикаторы) N 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
2.4. | Внедрение дополнительных сегментов АПК "Безопасная республика" | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Снижение количества чрезвычайных ситуаций, пожаров, правонарушений, гибели и травматизма людей | Формирование коммуникационной платформы для органов местного самоуправления с целью устранения рисков обеспечения общественной безопасности, правопорядка и безопасности среды обитания на базе межведомственного взаимодействия | Целевые показатели (индикаторы) N 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
3. | Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" | ||||||
3.1. | Внедрение и развитие системы ГЛОНАСС на транспорте | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС | Целевые показатели (индикаторы) N 12, 13, 14, 15 |
3.1.1. | Оснащение навигационно-связным оборудованием системы ГЛОНАСС автотранспортных средств, используемых при оказании скорой и неотложной медицинской помощи | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС | Целевой показатель (индикатор) N 12 |
3.1.2. | Оснащение навигационно-связным оборудованием системы ГЛОНАСС автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Развитие контрольно-надзорных функций, повышение экономической эффективности деятельности в сфере оказания жилищно-коммунальных услуг | Внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС | Целевой показатель (индикатор) N 13 |
3.1.3. | Оснащение навигационно-связным оборудованием системы ГЛОНАСС автотранспортных средств, используемых при осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС | Целевой показатель (индикатор) N 14 |
3.1.4. | Оснащение навигационно-связным оборудованием системы ГЛОНАСС транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Повышение экономической эффективности деятельности в сфере сельского хозяйства | Внедрение и развитие подсистем региональной навигационно-информационной системы Кабардино-Балкарской Республики (РНИС КБР) на базе технологий ГЛОНАСС | Целевой показатель (индикатор) N 15 |
4. | Подпрограмма "Развитие системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Кабардино-Балкарской Республике" | ||||||
4.1. | Техническое и сервисное обслуживание системы - 112, а также аренда каналов связи | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Обеспечение 100-процентного приема и обработки вызовов по единому номеру "112"; обеспечение реагирования на вызов соответствующих оперативных служб | Целевые показатели (индикаторы) N 16, 17 |
4.2. | Внедрение и модернизация системы - 112 | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Обеспечение 100-процентного приема и обработки вызовов по единому номеру "112"; обеспечение реагирования на вызов соответствующих оперативных служб | Целевые показатели (индикаторы) N 16, 17 |
4.3. | Обеспечение информационной безопасности системы - 112 в соответствии с требованиями Федеральной службы по техническому и экспортному контролю | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Бесперебойное функционирование скоординированной системы реагирования на вызовы населения при происшествиях и чрезвычайных ситуациях и обеспечение оперативного, в том числе комплексного, реагирования различных экстренных оперативных служб | Повышение эффективности функционирования системы - 112 | Целевые показатели (индикаторы) N 16, 17 |
5. | Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" | ||||||
5.1. | Ежегодное заключение договоров между Правительством Кабардино-Балкарской Республики и акционерным обществом "Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания" на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Получение качественного транспортного обслуживания железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | Обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | Целевые показатели (индикаторы) N 18, 19 |
5.2. | Компенсация потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов | Минтранс КБР, ГКТиЖН КБР | 2021 | 2025 | Повышение доступности услуг железнодорожного транспорта для всех слоев населения на основе формирования в республике рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов | Количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Кабардино-Балкарской Республики | Целевые показатели (индикаторы) N 18, 19 |
Подпрограмма "Развитие общественного транспорта" | |||||||
6.1. | Регулярное обследование пассажиропотоков для эффективного распределения общественного транспорта по разным маршрутам его движения | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Создание в Кабардино-Балкарской Республике устойчиво функционирующей транспортной системы | Увеличение пассажирооборота транспорта общего пользования | Целевые показатели (индикаторы) N 20, 21 |
6.2. | Формирование единой маршрутной сети и оптимизация общественного транспорта | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Создание в Кабардино-Балкарской Республике устойчиво функционирующей транспортной системы | Увеличение количества маршрутов | Целевые показатели (индикаторы) N 20, 21 |
6.3. | Контроль выполнения общественным транспортом установленных графиков движения | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Увеличение показателя выполнения расписания движения пассажирским транспортом общего пользования | Повышение качества оказываемых услуг общественным транспортом | Целевой показатель (индикатор) N 22 |
6.4. | Увеличение количества авиамаршрутов из аэропорта Нальчик | Минтранс КБР | 2021 | 2025 | Повышение конкурентоспособ-ности и улучшение качества авиаперевозок | Увеличение количества маршрутов | Целевой показатель (индикатор) N 23 |
Примечание. Указание в качестве исполнителей подпрограмм местных администраций муниципальных районов и городских округов носит рекомендательный характер.
| | ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к государственной программе Кабардино-Балкарской Республики "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" |
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
реализации государственной программы
Наименование государственной программы - "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике"
Координатор государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики
N п/п | Статус | Наименование подпрограммы, основного мероприятия | Ответственный исполнитель, соисполнитель, государствен-ный заказчик (заказчик-координатор) | Код бюджетной классификации | Объемы бюджетных ассигнований (тыс. рублей), годы | |||||||
ГРБС | ГП (государ-ственная програм-ма) | пГП (под-прог-рамма) | ОМ (основное мероприя-тие) | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | ||||
план | план | план | план | план | ||||||||
| Государст-венная программа | "Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике" | Всего, в том числе: | X | X | X | X | 3253416,4 | 3515926,1 | 3587289,9 | 3587839,9 | 3592009,9 |
федеральный бюджет | | | | Х | 432000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Х | X | 2821416,4 | 3515926,1 | 3587289,9 | 3587839,9 | 3592009,9 | |||
1. | Подпрог-рамма | "Дорожное хозяйство" | всего, в том числе: | Х | Х | Х | X | 2978241,9 | 3274519,4 | 3274519,4 | 3274519,4 | 3274519,4 |
федеральный бюджет | | | | X | 432000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | 2 | X | 2546241,9 | 3274519,4 | 3274519,4 | 3274519,4 | 3274519,4 | |||
1.1. | Основное мероприятие 1. | Капитальный ремонт, ремонт и содержание региональных автомобильных дорог общего пользования | всего, в том числе: | Х | Х | Х | X | 894719,6 | 978137,5 | 978137,5 | 978137,5 | 978137,5 |
федеральный бюджет | | | | X | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | 2 | 01 | 894719,6 | 978137,5 | 978137,5 | 978137,5 | 978137,5 | |||
1.2. | Основное мероприятие 2. | Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуници-пального и местного значения | всего, в том числе: | Х | Х | Х | X | 364114,3 | 1037212,3 | 1037212,3 | 1037212,3 | 1037212,3 |
федеральный бюджет | | | | X | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | 2 | 04 | 364114,3 | 1037212,3 | 1037212,3 | 1037212,3 | 1037212,3 | |||
1.3. | Основное мероприятие 3. | Региональный проект "Дорожная сеть" | всего, в том числе: | Х | Х | Х | X | 1719408,0 | 1259169,6 | 1259169,6 | 1259169,6 | 1259169,6 |
федеральный бюджет | | | | X | 432000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | 2 | R1 | 1287408,0 | 1259169,6 | 1259169,6 | 1259169,6 | 1259169,6 | |||
2. | Подпрог-рамма | "Построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасная республика" | Всего, в том числе: | X | Х | X | X | 264877,3 | 210726,5 | 281190,3 | 281790,3 | 285740,3 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Г | Х | 264877,3 | 210726,5 | 281190,3 | 281790,3 | 285740,3 | |||
2.1. | Основное мероприятие 1. | Финансовое обеспечение выполнения функций государствен-ных органов, оказания услуг и выполнения работ | всего, в том числе: | X | Х | X | X | 34094,3 | 34195,3 | 44907,3 | 44907,3 | 44907,3 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Г | 02 | 34094,3 | 34195,3 | 44907,3 | 44907,3 | 44907,3 | |||
2.2. | Основное мероприятие 2. | Оснащение техническими средствами объектов, связанных с массовым пребыванием людей и интенсивным дорожным движением, и их обслуживание | всего, в том числе: | X | Х | X | X | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Г | 02 | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 | 150585,6 | |||
2.3. | Основное мероприятие 3. | Почтовые расходы на рассылку постановлений по делам о нарушениях правил дорожного движения | всего, в том числе: | X | Х | X | X | 80197,4 | 25945,4 | 80197,4 | 80197,4 | 80197,4 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Г | 02 | 80197,4 | 25945,4 | 80197,4 | 80197,4 | 80197,4 | |||
2.4. | Основное мероприятие 4. | Внедрение дополнительных сегментов АПК "Безопасная республика" | всего, в том числе: | X | Х | X | X | 0,0 | 0,0 | 5500,0 | 6100,0 | 10050,0 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Г | 02 | Х0,0 | 0,0 | 5500,0 | 6100,0 | 10050,0 | |||
3. | Подпрог-рамма | "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" | Всего, в том числе: | Х | Х | Х | Х | 0,0 | 0,0 | 150,0 | 200,0 | 300,0 |
| федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||
| республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Д | Х | 0,0 | 0,0 | 150,0 | 200,0 | 300,0 | ||
3.1. | Основное мероприятие 1. | Внедрение и развитие системы ГЛОНАСС на транспорте | всего, в том числе: | Х | Х | Х | Х | 0,0 | 0,0 | 150,0 | 200,0 | 300,0 |
федеральный бюджет | | | | Х | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||
республикан-ский бюджет Кабардино-Балкарской Республики | 910 | 24 | Д | | 0,0 |